Slik kan elbiler og lastebiler lade smartere
Fabian Brockmann disputerer for doktorgraden ved NHH 28. mai med avhandlingen «Flexible Charging of Electric Vehicles in Private Passenger and Freight Transportation»
Veitransporten elektrifiseres raskt, men en vellykket overgang handler om mer enn å bytte ut bensin- og dieselkjøretøy med elektriske kjøretøy. Lading må passe inn i hverdagen, i transportdriften og i strømnettet.
Denne avhandlingen undersøker hvordan fleksibel lading kan støtte elektrifiseringen av to viktige deler av veitransporten: Private elbiler og elektriske lastebiler.
For private elbiler undersøker avhandlingen hvordan norske husholdninger kan redusere ladekostnadene ved å lade når strømmen er billigere. Slik fleksibilitet kan være særlig verdifull når strømprisene er høye eller varierer mye. Samtidig kan individuelle besparelser skape nye utfordringer.
Hvis mange brukere reagerer på de samme prissignalene, kan ladingen bli samlet i de samme timene. Det kan øke belastningen på det lokale strømnettet. Brockmann ser derfor både på fordelene for bileiere og på mulige konsekvenser for kraftsystemet.
For godstransport gir lading andre utfordringer.
Elektriske lastebiler må oppfylle leveringsforpliktelser, være tilgjengelige for drift og følge regler for sjåførenes arbeidstid og hvile. Hvis ladingen planlegges dårlig, kan det føre til forsinkelser og svekket drift. Kandidaten undersøker hvordan lading kan samordnes med pålagte sjåførpauser og med lademuligheter ved depot, langs hovedveier og hos kunder.
Resultatene viser at elektriske lastebiler kan bli mer konkurransedyktige når lading behandles som en integrert del av transportplanleggingen.
Samlet viser avhandlingen at fleksibilitet er avgjørende for vellykket elektrifisering. For private brukere kan fleksibel lading redusere kostnader, men den må håndteres slik at den ikke skaper nye problemer for strømnettet. For transportbedrifter kan fleksibel planlegging, batterikapasitet, ladehastighet og tilgang til infrastruktur gjøre elektrisk transport mer praktisk og pålitelig.
Veiledere:
Professor Mario Guajardo (hovedveileder), Institutt for foretaksøkonomi, NHH
Førsteamanuensis Günter Prockl, Copenhagen Business School
Tid og sted:
Karl Borch, 28. mai 2026. Prøveforelesningen starter klokken 10:15 og disputasen klokken 12:15
Tema for prøveforelesning:
TBA
Bedømmelseskomiteen:
Postdoktor Andreas Breivik Ormevik (leder for komiteen), Institutt for foretaksøkonomi, NHH
Professor Margaretha Gansterer, University of Klagenfurt, Østerrike
Førsteamanuensis Frederik Schulte, Delft University of Technology, Nederland
Om kandidaten:
Fabian Brockmann har vært stipendiat ved Institutt for foretaksøkonomi, NHH.